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如何手動調(diào)整摩托車減震器連桿懸掛設(shè)置。哪些部分可以調(diào)整和如何調(diào)整后，你需要拿出一張紙，寫下現(xiàn)在的設(shè)置，以防止調(diào)整壞了，還有方法來恢復(fù)原始的設(shè)置。

在講減震器連桿懸掛前，我們先說一下什么是減震器連桿，減震器連桿就是前減活塞桿比后減粗是因為前減比后減承受更大的側(cè)向力，尤其是在麥弗遜懸架中，減振器除了起到消除車輛振動的作用之外，還起到轉(zhuǎn)向主銷的作用，在車輛轉(zhuǎn)彎時要承受比較大的側(cè)向力。

一般來說，為了經(jīng)濟利益，制造商會盡力控制汽車。 因此，原來的懸掛設(shè)置一般不是很差。 比較下車的當(dāng)前設(shè)置與原始設(shè)置。

在嘗試調(diào)整和設(shè)置自己的懸掛之前，您需要確保它們在搞亂的時候，還能恢復(fù)到出廠設(shè)置或其以前的設(shè)置。

根據(jù)車型的不同，通常我們可以調(diào)節(jié)以下方面中的全部或者幾個：

1、預(yù)加載（Preload）：基于重量的彈簧張力

2、阻尼（Damping）：彈簧收縮和反彈回原狀的速度

3、壓縮比（Compression）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧收縮的速度

4、 回彈比（Rebound）：更深一層次的阻尼控制，主要控制彈簧從壓縮狀態(tài)回復(fù)正常的速度