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簡式液力汽車減震器價格和分類

液力減振器的作用原理是，當車架與車橋作往復相對運動而活塞在缸筒內往復移動時，城振器殼體內的油液便通過一些窄小的孔隙在兩相互隔離的內腔間往復地流動，由孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成阻尼力，從而將車身振動的機械能轉化為熱能被油液和殼體吸收，并散入大氣中。阻尼力的大小通過油液通道的面積，閥門彈簧剛度及油液的粘度等來控制。

減振器的阻尼力越大，振動消除得越快，但卻使并聯的彈性元件的作用不能充分發揮，同時，過大的阻尼力還可能導致減振器連接零件及車架損壞。為解決彈性元件與減振器之間的這一矛盾，對減振器提出如下要求：

1)在懸架壓縮行程（車橋與車架相互移近的行程）內，減振器阻尼力應較小，以便充分利用彈性元件的彈性來緩和沖擊。

2)在懸架伸張行程（車橋與車架相互遠離的行程）內，減振器的阻尼力應較大，以求迅速減振。3)當車橋（或車輪）與車架的相對速度較大時，減振器應當能自動加大液流通道裁面積，使阻尼力始終保持在一定限度之內，以避免承受過大的沖擊載荷。汽車減震器價格市場上從幾百到幾千的都有，我們不能僅僅從汽車減震器的表面來決定質量好壞，還應該從品牌、材質、工藝及承受力等多方面了解情況。